又一款带“平方”的奔驰车,这种四不像,能越野?
1、比如奔驰G级车系列当中的4×4平方车型越野能力非常强大，属于硬派越野车的食物链顶端。最近奔驰汽车反其道而行之，竟然推出了另一款全新的带平方奔驰车，新车型命名为 奔驰EQC4×4平方，这款车型目前还处于概念车阶段，不过已经在欧洲市场上正式发布，预计距离量产已经不远了。
2、可宝马对Grand Touring的理解似乎不太一样，与传统的旅行车不同，宝马的Gran Turismo系列车型更像是直接加厚后备厢，再做个溜背的造型，个人认为其整体造型设计十分臃肿。 同时，宝马5系GT和3系GT使用的都是这样的设计，这样做让GT车型在失去了轿车的流线型设计的同时，又没有传统旅行车的调性。
3、总有些人把舒适放在购车的第一位，出色的静谧性、柔韧的底盘、不俗的操控、悦耳的音响和精致的内饰，如果从用来日常代步的座驾中，找出一款能与享受二字有所相关联车，那么非奔驰C级莫属。试想着回忆，是对哪个细节的感官，帮助你把传统车企和新势力造车区分开来。
奔驰E级购车手册:别买1.5T,要买就买这个版本!
新款国产奔驰E级长轴距版于3月5日正式上市，舍弃5T发动机，全系动力升级，共推出10款车型，售价区间为499-529万元。车型与价格调整车型配置：新车提供运动版和豪华版两种设计风格，涵盖E260L和E300L两大动力系列。
万的指导价要比之前的0T的版本价格降了近5万块钱，可能对于一台40多万的豪华轿车来说，并不算什么，但是这个价格已经接近了竞品的价格，这就让这台车奔驰E260L在价格上也没有太大的劣势了。
T奔驰车型的市场定位与性能表现车型定位：奔驰CLS、E级等车型搭载5T+48V轻混系统，厂商指导价跨度大（如E 260 L运动版498万元起，CLS 260达568万元），部分车型优惠后仍接近60万元。这一定价策略将5T发动机的市场地位提升至豪华车领域，突破了传统认知中“豪车需大排量”的框架。
话说回来，从产品定位来讲奔驰E级本来就不是运动化轿车，它的任务是兼顾家庭用车的同时能满足偶尔商务接待，只要内部档次高、品质好、空间大、舒适即可。站在这个角度，即使是入门级奔驰E260也能轻松胜任。
优惠后20万出头,\买车标送车\的奔驰GLB,到底香不香?
当然，花上20多万买一台奔驰也时常被认为是为了买标而对虚荣作出的妥协。GLB就是其中一员，3T的动力加上20多万的售价常常被车友们称为买标送车。
总结：同级罕有对手，兼顾面子与实用性奔驰GLB 220凭借0T动力、7座布局、豪华配置及购置税优惠，精准契合消费者对“有面子、大空间、强性能”的需求。尽管第三排空间有限，但作为30万内唯一提供7座的豪华品牌SUV，其综合产品力在同级中优势明显，值得推荐。
当然能，前提是终端优惠到位，奔驰标依然是香的！优惠6万元后，街上的GLB明显变多了。但据我的观察，大家买的还都是GLB 200动感型，也就是3T高功率五座版本。这说明大家知道如何去选，避开了低功率和积累的7座，选择一辆带备胎的大五座车也不失为一个明智之举。
奔驰GLB虽然车身比较短小，但其轴距却拉到了2820的长度，这是该车的第2排空间表现非常优异，1米8的大个子坐在后排，距离顶部也有两拳的距离。奔驰的品牌价值自然要力压宝马和奥迪一头，开出去更有面，光奔驰这个标就值10万块钱。
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