宝马5系跌穿28万还降价!全新款换脸概念车,翻身仗还能打赢吗
总体而言，全新5系设计激进且贴近概念车，若定价合理，充分发挥自身优势，平衡好老款降价对品牌溢价的影响，是有可能打赢翻身仗的。
宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。
宝马官宣拿到L3测试牌照,新款5系成首批车型
宝马集团宣布其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，成为全球首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品，新款5系长轴距版为首批车型。
宝马成为国内首家官宣获得L3自动驾驶测试牌照的车企，新款5系成首批车型，其L3自动驾驶系统发展情况如下：国内测试牌照获取与测试情况获取牌照：宝马集团在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照，成为国内首家官宣的车企。
全新宝马5系可以升级L3智能驾驶，部分车型已具备L3级自动驾驶能力。以下是具体说明：已具备L3级能力的车型情况全新BMW 5系已实现L3级自动驾驶能力，其搭载的“Highway Assistant”自动驾驶辅助系统是核心支撑。
比亚迪、蔚来、一汽、上汽等7家车企进入工信部准入试点“准生”通道，未来有望获得全国范围运营许可；吉利、小米、理想等获地方政府L3测试牌照，处于区域性测试阶段。
重磅!宝马首个官宣拿到L3测试牌照,新款5系成首批车型
1、宝马集团宣布其搭载L3级别自动驾驶功能的车辆在上海市正式获得高快速路自动驾驶测试牌照，成为全球首个符合联合国UN ECE R157 ALKS法规并在中国高快速路开展测试的产品，新款5系长轴距版为首批车型。
2、宝马成为国内首家官宣获得L3自动驾驶测试牌照的车企，新款5系成首批车型，其L3自动驾驶系统发展情况如下：国内测试牌照获取与测试情况获取牌照：宝马集团在上海市正式获得高快速路L3级别自动驾驶测试牌照，成为国内首家官宣的车企。
3、宝马集团于12月14日宣布在中国获得首张L3级自动驾驶测试牌照，这是其在智能驾驶领域的一个重要里程碑。宝马将在上海市政府监管下，在指定高速快路区域对搭载L3级自动驾驶功能的车辆进行测试，有效期至2024年6月8日。
4、全新宝马5系可以升级L3智能驾驶，部分车型已具备L3级自动驾驶能力。以下是具体说明：已具备L3级能力的车型情况全新BMW 5系已实现L3级自动驾驶能力，其搭载的“Highway Assistant”自动驾驶辅助系统是核心支撑。
5、华为系车型以华为ADS0高阶智能驾驶辅助系统为卖点，成功进入主流市场。然而，L3级自动驾驶测试牌照并不意味着太多实质意义。L3级自动驾驶需要人类驾驶员在功能请求时接管车辆，被称为“有条件自动驾驶”。此外，它仅是一个测试许可，并非允许L3级自动驾驶立即上市。
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