卡罗拉1.5t是几缸发动机
1、【太平洋汽车网】卡罗拉的低配车型都采用了5L三缸发动机，中配车型采用了2T发动机，顶配车型则采用了8L+混动的动力模式。三缸发动机比起四缸发动机少了一个气缸，其次就是三缸机比四缸机少了一个气缸，所以油耗方面肯定会减少，保养也相对简单一点。
2、【太平洋汽车网】卡罗拉5t采用的是一款三缸发动机，发动机的型号m15a-fks，是一款5升自然吸气三缸121马力发动机，发动机最大功率89千瓦，最大扭距148牛米，最大功率转速6500到6600，最大扭距转速4600到5000，可使用92号的汽油。
3、在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息，已经传言很久了，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机。目前国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗。
别人的三缸是魔咒,新款卡罗拉的三缸却能成摇钱树?
1、最新消息表明，一汽丰田新款 卡罗拉也将搭载5L三缸动力，而且很快就要和大家见面了。不少人都有这样的疑问：一汽丰田是嫌卡罗拉卖得太好了吗？它能否打破三缸魔咒？三缸就注定卖不动？其实吧，都是钱的问题。新款卡罗拉5L车型的定位，就是要拉低卡罗拉的入门门槛。
2、近日，在工信部最新一批申报图中，出现了两个十分熟悉的身影—— 卡罗拉和雷凌，本以为是例行年度小改款，但细看之下却能发现端倪，新车搭载的竟然是令国人谈之色变的三缸发动机。
3、近日，工信部上新了一批申报图，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图，虽然在外观变化不大，但其将增加了一款5L自然吸气发动机，没错，它是一台三缸发动机。
丰田卡罗拉可以换1.5发动机吗
1、【太平洋汽车网】丰田卡罗拉可以换5发动机。拆装发动机必须使用专用工具和标准工具，严禁野蛮拆装，以免损坏发动机的零部件。发动机的拆装必须是在发动机机体完全冷却的情况下进行，否则容易引起某些零部件的变形，降低发动机装复质量。
2、在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息，已经传言很久了，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机。目前国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗。
3、在细节方面，丰田卡罗拉5L三缸版车型有透镜大灯可选择，另外新车还可以选装ETC以及16英寸的车轮毂。在动力方面，新车搭载的5L三缸发动机的最大输出功率为121马力，它有两种型号，综合油耗值也不同，分别为6L/100km、3L/100km、2L/100km以及1L/100km。
4、取代威驰车系作为一汽丰田入门级车型的，是将搭载5L三缸发动机的卡罗拉。即便这款5L发动机在功率上超过了现有的2T版本，但是，三缸机却一直因为其抖动、噪音的特点，不被中国消费者所接受。此前，通用、吉利就曾在试水三缸机后，又再次转回四缸机。
5、日前，一汽丰田新款卡罗拉5L车型的申报信息在网络上曝光，这款车型预计将在2021年1月上市，依然基于丰田TNGA平台打造，并且在外观上没有太大的变化，车身尺寸也与现款车型基本保持一致，但是换装了M15A/M15B两种型号的5L自然吸气三缸发动机，最大功率121马力。
6、而变化最大的动力部分，卡罗拉将新增一套5L三缸自吸动力，从参数来看，87kW的功率已经高于现役的2T动力，当然，由于是自吸的形式，其扭矩部分就很难体现出优势了。而由于小排量发动机采用三缸结构之后在热效率和能耗上的优势，5L版本很有可能会呈现出更低油耗水准。
全新卡罗拉将换装1.5L三缸发动机,买还是不买就看这一点
1、在最新一期公示的工信部申报目录上，有新一代 丰田卡罗拉的申报信息，新车将换装全新的5L 三缸自然吸气发动机。关于这款发动机“上车”的消息，已经传言很久了，海外版本叫M15C，国内申报名为M15A和M15B，不过应该是同一款发动机。目前国内的态势来看，对三缸机的接受度其实依然不明朗。
2、你好 新卡罗拉作为丰田的销量王并不是没有道理的，其油耗低、动力表现好、空间宽敞、操控性好、颜值高等优点都折服了不少消费者。最大的优点是没有缺点，而且延续了“开不坏的丰田”这一好口碑，在质量方面并没有爆出大的质量问题。但车无完车，卡罗拉也有一些通病被车主所诟病。
3、对于思域、卡罗拉、宝马3系这三款车，建议咬牙上高配，原因如下：东风本田-思域动力性能差距大：思域0T车型与5T车型动力性能差异明显。0T三缸发动机加速慢，噪音大，而5T车型动力强劲，是思域“神车”称号的主要贡献者，一车难求，加价、等车现象普遍。
4、我的卡罗拉买了一哥月了，正好一个朋友前年买了老款的卡罗拉，对比了一下新老卡罗拉，总体感觉，我的新卡罗拉配置更香，但是老款卡罗拉的后排空间更大。
1.5L的三缸卡罗拉正式曝光,如果9.99万你会买吗?
近日，工信部上新了一批申报图，其中最吸引我注意力的莫过于新款 卡罗拉的申报图，虽然在外观变化不大，但其将增加了一款5L自然吸气发动机，没错，它是一台三缸发动机。
新款三缸卡罗拉能不能成功，主要在于一点，厂家可以“让利”多少。根据之前的消息，新款卡罗拉入门价格极有可能调到99万元，也就是相比现在降价2万。如果是这样的话，性能没有明显下降甚至微有提升，油耗更低，只是可能抖动厉害一些，相信依然会大卖。
丰田卡罗拉作为全球销量领先的紧凑型轿车，卡罗拉以可靠性和低维护成本著称。其5升CVD先锋版指导价16万，但优惠后裸车价可降至48万，加上购置税约6千元，总价控制在8万出头。该车型搭载5L三缸发动机，匹配CVT变速箱，燃油经济性突出，适合日常通勤。
指导价：199-159万元 目前英朗具有大幅度的优惠，外观和内饰也很受消费者喜爱，但是通用犯了一个天大的错误，就是全系车型换成了三缸发动机，换成三缸后，英朗车型销量急剧下降完全不如以前，虽然经过降价换了点销量，但三缸机还是在国人眼里不入流，好在目前英朗及时换回了5L自然吸气发动机。
不久前，小夏谈车从相关渠道了解到，上汽大众朗逸启航正式推出4款车型，售价区间为99-129万元。大众朗逸的整车设计语言基本延续了现款车型，但外观设计上有明显调整。动力方面将配置5L发动机。
如果想要比较好的动力体验，可以考虑上0L的车型，自动质擎版只要99万。马力提升到了158匹，扭矩也来到了202牛米，你想体验马自达“人马合一”的操控感受，这是最低的标准。不过因为是小马力自吸发动机，一个人开还好，满载状态下基本也是有心无力。批评了它的缺点，我们来聊聊它的优点。
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希望本篇文章《20款1.5t卡罗拉/卡罗拉2021款15l》能对你有所帮助！
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