新款丰田塞纳/新款丰田塞纳和艾力绅好纠结

丰田全新高端MPV确认国产,一哥GL8或棋逢对手,大众威然想赢太难_百度...1、丰田全新高端MPV塞纳确认国产,将对别克GL8和大众...

丰田全新高端MPV确认国产,一哥GL8或棋逢对手,大众威然想赢太难_百度...

1、丰田全新高端MPV塞纳确认国产,将对别克GL8和大众威然形成有力竞争,其中大众威然面临较大挑战。以下从外观、内饰、配置、动力等方面对丰田塞纳进行介绍,并分析其与别克GL大众威然的竞争态势:丰田塞纳产品介绍外观基于最新的丰田TNGA - K平台打造,车身立体雕刻,区别于常见方方正正的面包车造型。

2、大众威然宣称不是为了打败别克GL8,主要基于以下原因:希望做大市场争取增量:威然一再声明其目标不是打败别克GL8,而是期望把高端商务MPV市场做大,争取更多的市场增量。例如在MPV市场跌势难掩,今年1 - 4月超过50%以上跌幅的情况下,威然想开拓新的发展空间,而非单纯与别克GL8争夺现有份额。

3、上汽大众威然和别克GL8各有优势,难以简单判定谁更强,具体取决于消费者对不同方面的需求和偏好。以下从多个方面对二者进行对比分析:外观设计上汽大众威然采用了最新的家族化设计语言,整体造型大气且富有现代感。前脸部分,大尺寸的进气格栅与犀利的大灯组相连,营造出宽大的视觉效果,展现出强烈的商务气息。

4、整体外观来看,威然没采取传统MPV的设计风格,采用较为动感的诠释方式,而别克GL8还是那种浓厚的原汁原味的MPV风格,车身尺寸上威然更优一些,不过具体喜好也是因人而异。内饰 威然内饰设计时尚简约,很有现代气息,但是内饰布局设计来看很像轿车或SUV。

5、上汽大众的赌注 在国内的中高端MPV市场,由于长时间都被别克GL本田奥德赛、本田艾力绅等少数几款车霸占。这就意味着,新入局的选手要想从中突围,除了自身产品足够扎实以外,还要有足够的市场信心加持才能办到。从某种角度来说,这对在欧洲拥有MPV全阵容的大众,显然并不什么问题。

2026款丰田塞纳多少钱落地

1、款丰田塞纳的落地价区间为28万元至45万元,具体价格因车型配置和地区政策差异而有所不同。以下是不同配置车型的详细落地价分析: 混动四驱车型混动四驱臻享版官方指导价398万元,经销商优惠后报价354万元(含政府及平台补贴),结合税费和保险等必要花费,落地价约35万元。

2、款丰田塞纳(赛那SIENNA)价目表因经销商促销活动存在差异,当前主流促销价区间为228万-328万元,指导价为298万-338万元,具体价格需以当地经销商为准。

3、豪华版落地案例:有消费者购买2026款丰田塞纳双擎5L豪华版时,指导价324,800元,经优惠和补贴后最终落地价为283,734元,降幅约1万元。四驱臻享版订购案例:另一消费者订购2026款塞纳赛博金四驱臻享版,含补贴后全部花费377,800元,接近指导价但未明确优惠幅度。

4、款丰田赛那臻享版是否值得购买需结合需求判断,整体性价比一般,仅推荐特定需求用户选择。具体分析如下: 臻享尊贵版(398万):后排按摩功能实用性存疑该版本主打第二排按摩座椅,但为提升后排舒适性取消了后排侧气囊,存在安全配置取舍问题。

5、款丰田塞纳(赛那)高顶车型的价格区间为348万-338万元(部分渠道焕新价低至298万起),具体售价因配置、渠道及市场政策存在差异。

2025塞纳缺点

款丰田塞纳的缺点主要包括以下几个方面:发动机噪音大:在驾驶2025款丰田塞纳的过程中,部分车主反映发动机的噪音相对较大。这种噪音可能会影响驾驶的舒适性,尤其是在高速行驶或加速时,噪音问题可能会更加明显。内饰材质不佳:相较于一些同级别的车型,2025款塞纳的内饰材质和做工可能略显逊色。

款塞纳存在一些不足之处。首先,车内空间布局方面,虽然整体空间较为宽敞,但座椅的调节方式可能不够灵活多样,对于一些对座椅调整有较高要求的用户来说,可能无法精准找到最舒适的坐姿。

质量与安全隐患 座椅焊接缺陷召回风险:2025年1月至7月生产的塞纳因第二排座椅导轨焊接穿透不足,在美国已召回54,631辆,国内虽暂未发布召回公告,但购车时需通过车架号查询生产批次,避免选购问题车辆。

新款丰田塞纳各版本配置解析,再也不怕不会选!

新款丰田塞纳各版本以驱动方式、座位数区分,加版基础配置高、定价高,墨版配置低、售价门槛低,高配互有优劣,可按四驱、8座、腿托需求选版本。具体如下:在售版本现款丰田塞纳按驱动方式及座位数区分,在售车源以加版居多,墨版其次。四驱版本仅加版车型可选,且四驱版本不提供8座布局。

的确,新一代丰田塞纳(以下简称新塞纳)有很多抢眼的亮点,时尚运动的外观,混合动力的省油且带同级唯一四驱(如果不把大众迈特威算进来,属于进口车嘛),丰田出品的品质背书和保值率,还有终于国产带来的价格松动。但新塞纳也并非完美无缺,至少也不会如一些媒体所吹的那般“吊打GL8和威然”的无敌。

彼时,再利用双车战略的优势,算上一丰能够贡献的产能,全新塞纳的年产量或者能够突破15万辆。倘若新车能将产能接近100%地转化为销量,那么全新塞纳将是继五菱宏光和GL8之后第三款年销10万+的MPV,分分钟能够与别克GL8持平,甚至超越的节奏,可见丰田对塞纳的信心有多强。

以此类推,目前2019款进口塞纳的售价约为38万多,折后价应为25万出头。这个价格相比GL8还是高了一点,但不排除塞纳国产后,将定价调至略高于GL8的入门级,以彰显丰田的品牌价值。当年,凯美瑞国产后,买车不仅需要加价,还要排队等好久,没少被媒体批。

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  • xjzytech
    xjzytech 2026-02-25

    我是星际网的签约作者“xjzytech”!

  • xjzytech
    xjzytech 2026-02-25

    希望本篇文章《新款丰田塞纳/新款丰田塞纳和艾力绅好纠结》能对你有所帮助!

  • xjzytech
    xjzytech 2026-02-25

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  • xjzytech
    xjzytech 2026-02-25

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