东风140变速箱零部件名称
1、东风140变速箱零部件名称：输入轴，又称一轴，副轴副轴齿轮，1档齿，倒档齿，2档齿，3档齿，4档齿，5档齿，23档同步器，45档同步器，输出轴，剩下就是一些轴承，铜套，140的变速箱非常简单；东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）。
2、东风140变速箱的零部件包括输入轴，也被称为一轴，副轴副轴齿轮，1档齿，倒档齿，2档齿，3档齿，4档齿，5档齿，23档同步器，45档同步器，以及一些轴承和铜套。这些零部件共同构成了变速箱的基本结构，使得车辆能够顺畅地进行各个档位的切换。
3、确保换挡顺畅和位置稳定：弹簧的弹力作用有助于保持齿轮在换挡过程中的稳定位置，使得换挡操作能够顺利完成。同时，它还能在一定程度上减少换挡时的冲击和噪音，提升驾驶的舒适性。
变速箱内部结构以及零件名称
核心变速机构（行星齿轮组） 行星齿轮组组件：太阳轮是中心齿轮，有大、小太阳轮之分，借助轴来连接动力输入；行星齿轮是围绕太阳轮公转的齿轮，一般有3至5个，安装在行星架上；行星架用于承载行星齿轮并输出动力，是关键传动部件；齿圈是内齿结构，套在行星齿轮外侧，可固定也可旋转。
离合器片、压盘、分离轴承：这些是手动变速箱特有的配件。离合器片负责把发动机动力传给变速箱；压盘像个大弹簧，把离合器片紧紧压在飞轮上；分离轴承在踩离合器时发挥作用，帮助实现离合器的分离。外壳：作为变速器的核心结构，包裹着所有内部组件，起到保护和支撑的作用。
变速箱里面的主要零件名称如下： 液力变矩器：液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。行星齿轮变速机构：行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。
变速箱有哪些组成部件
1、变速箱的组成部件主要包括外壳、传入轴、传出轴、变速组件、润滑机制、操控系统、滤器和油泵。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构，包裹着所有内部组件，并被稳固地安装于汽车或卡车上。它不仅为内部零件提供了保护，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中。
2、变速箱三件套包括：变速箱油底壳、变速箱滤芯、以及密封垫。变速箱是汽车的核心部件之一，而变速箱三件套则是其重要的组成部分。以下是关于这三件套的详细解释： 变速箱油底壳：这是变速箱的主要储油部分，用于存储变速箱润滑油。
3、你好！变速器由壳体、传动部分和操纵部分组成。（1）壳体：壳体是基础件，用以安装支承变速器全部零件及存放润滑油。其上有安装轴承的精确镗孔。变速器承受变载荷，所以壳体应有足够的刚度，内壁有加强，形状复杂，多为铸件（材料为灰铸铁，常用HT200）。
4、内外摩擦片：在离合器中起到传递和切断动力的作用，通过摩擦实现动力的平稳传递。齿轮泵：一种特殊的泵，通过齿轮的旋转来产生液压压力，常用于变速箱的润滑和冷却。输出齿轮：将变速箱内部的动力传递给驱动轴，进而驱动装载机的车轮。
5、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。
变速箱里的配件名称
变速箱里的配件主要包括液力变矩器（自动变速箱特有）、行星齿轮变速机构（自动变速箱特有）、变速传动机构、变速操纵机构、离合器片（手动变速箱特有）、压盘（手动变速箱特有）、分离轴承（手动变速箱特有）、外壳、传入轴、传出轴、润滑机制、操控系统、滤器、油泵，以及电子控制系统（电子控制的自动变速箱特有）等。
液力变矩器 液力变矩器安装在发动机飞轮上。其功用是将发动机的动力传递给行星齿轮变速机构，并具有一定的变矩功能。（2）行星齿轮变速机构 行星齿轮变速机构由行星齿轮机构和换挡执行机构两部分组成。行星齿轮机构由2~3排行星齿轮组成2~5种传动比；换挡执行机构实现传动比的变化，即自动换挡动作。
变速箱总成主要包括以下关键部件：离合器片、变速器齿轮以及变速箱体。
分离轴承：离合器分离轴承是离合器分离系统中的重要环节，其质量好坏决定了离合器系统的分离效率和对压盘分离指的磨损率。离合器分离轴承采用工程塑料制造，大大降低了自重和对分离指的磨损。
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希望本篇文章《变速箱零件名称(汽车变速箱内部零件名称)》能对你有所帮助！
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