2016款福特福睿斯变速箱型号
1、款福特福睿斯变速箱是福特自主研发的6AT变速箱，型号6F15。液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，一般由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。
2、款福睿斯搭载的是爱信品牌的6AT变速箱。以下从技术特点、匹配效果、性能表现三个方面展开介绍：技术特点爱信作为全球知名的变速箱供应商，其6AT变速箱技术成熟可靠。这款变速箱采用了先进的液力变矩器技术，能够根据发动机的转速和负载自动调整传动比，实现平稳的动力传递。
3、购买2016年的二手福特福睿斯是一个不错的选择，因为这一年份的车型在二手市场上有较为合理的价格，整体性能表现良好，并且通常没有过多的维修问题。福睿斯的正常使用周期大约为3到4年，行驶里程约5万公里左右，这个时期一般不会出现大的问题。
4、介绍了2016年9月汽车工业经济运行情况。福特福睿斯销量位列第8名。动力系统：福特福睿斯（5）动力系统方面，福特福睿斯搭载的是一台5L自然吸气发动机，其最大输出功率为113马力/6000rpm，峰值扭矩为142牛·米/4250rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动或6速自动变速箱。
5、年福特福睿斯5L自动挡行驶13万公里的二手车价格约为5万-5万元，具体受车况、配置、地区等因素影响。核心价格区间 基础范围：根据2025年市场数据，2016年款福睿斯5L自动挡车型（9年车龄），行驶13万公里属于中等偏高里程，价格大致在5万-5万元。
福特8at可靠性
福特8AT变速箱整体可靠性较高，是值得信赖的传动系统，其优势主要体现在性能优化与结构设计的平衡上。技术背景与合作基础 福特8AT并非自主研发核心技术，而是依托与通用汽车的合作平台打造，借助通用在AT变速箱领域的技术积累，弥补了自身在该领域的短板。
性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。
福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。
福特8AT变速箱是一款自主研发的产品，专为福特车型量身打造，能够提供卓越的使用体验。作为变矩器变速箱，它在自动变速箱中展现出较高的可靠性。该变速箱具备8个前进档和1个倒档，是广泛应用于福特车辆中的变速箱之一。
自主研发与稳定性 福特8AT变速箱是福特公司自主研发的产品，具有较高的稳定性。这意味着在日常使用中，它能够保持较为可靠的性能表现，减少故障发生的概率。提档速度 福特8AT变速箱的提档速度处于中上水平，这意味着在加速过程中，它能够较为迅速地完成换挡动作，从而提供更好的动力响应。
福特麦柯斯用了什么变速箱
1、【太平洋汽车网】福特麦柯斯这款车使用了6at变速箱。福特麦柯斯的3升自然吸气发动机有160马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款车使用了6at变速箱，at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
2、福特麦柯斯部分车型有运动档，要结合具体年份和配置判断。主力搭载6AT手自一体变速箱，换挡平顺。部分中高配车型有运动模式按键，能延迟升档，提升动力响应。入门级车型可能没有单独运动模式选项。运动模式下发动机转速会提升，油耗增加。确认具体车型有无运动档，可查车辆说明书或咨询福特官方售后。
3、福特麦柯斯（S-MAX）部分车型配备运动模式（S档），但需结合具体年份和配置判断，以下是详细说明：变速箱基础配置相关资料指出，福特麦柯斯主力搭载6AT手自一体变速箱（液力变矩器类型），这是其核心传动系统，换挡平顺性较好。
4、在动力性能方面，福特麦柯斯同样表现出色。它搭载了6速手自一体变速箱，换挡过程更加顺畅，驾驶体验更加舒适。此外，它还配备了全新设计的3L直列4缸16气门铝合金发动机，最大功率可达116kw，最大扭矩为205Nm。这款发动机不仅动力强劲，而且燃油经济性出色，为驾驶者提供了更经济、更环保的出行选择。
5、麦柯斯发动机耐用。福特麦柯斯使用的是3升自然吸气发动机，这台发动机匹配的是6at变速箱。该发动机搭载i-vct技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。匹配at变速箱后的发动机换挡平顺性好，对发动机的损耗极低，是非常耐用的。
6、在动力方面，福特麦柯斯搭载的是一台3L自然吸气发动机，这款发动机采用的是铝合金材质，不仅减轻了车身重量，还提高了发动机的散热性能。这台发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为205牛米，匹配的是6挡手自一体变速箱，使得车辆的动力输出更加平顺、有力。
福特8at变速箱耐用吗
福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。
福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。
最耐用的三款搭载8AT的车分别是丰田凯美瑞、福特蒙迪欧和雷克萨斯IS。丰田凯美瑞搭载了爱信8AT变速箱，该变速箱结构复杂且稳定性高。它可以灵活适应不同的路况，在行驶过程中能有效减少换挡损耗。
福特8AT变速箱整体可靠性较高，是值得信赖的传动系统，其优势主要体现在性能优化与结构设计的平衡上。技术背景与合作基础 福特8AT并非自主研发核心技术，而是依托与通用汽车的合作平台打造，借助通用在AT变速箱领域的技术积累，弥补了自身在该领域的短板。
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希望本篇文章《福特用的什么变速箱/福特汽车的变速箱怎么样》能对你有所帮助！
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