民航局发熔断指令
1、月23日，民航局对伊朗马汉航空、意大利勒奥斯航空、土耳其航空、中国南方航空、沙特阿拉伯航空、波兰航空的部分航班发出熔断指令，熔断航班量不得用于其他航线，部分航班11月2日前可继续执行但触发熔断将累加时间。
2、民航局发出的第一份“熔断指令”是针对南航CZ392孟加拉达卡至广州航班，自6月22日起暂停该航班该航线运行4周。
3、民航局向6个中外航班发出“熔断”指令，涉及国航、南航及三家外航航班，暂停运行时间从2周起，熔断航班量不得用于其他航线。涉及航班及熔断措施国航CA910航班（莫斯科至郑州）：3月6日入境核酸检测阳性旅客5例，自3月22日起暂停运行2周，3月22日前航班可继续执行，触发熔断则时间累加。
4、月10日，民航局向厦门航MF830等5个航班发出熔断指令，自6月20日起分别暂停运行2班，熔断的航班量不得用于其他航线。 具体信息如下：国内航空公司航班厦门航MF830航班（洛杉矶至厦门）：5月31日入境，确诊新冠肺炎旅客5例。自6月20日起，暂停该航班运行2班。
5、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个国际航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施，熔断航班量不得转用于其他航线，并要求航空公司做好旅客服务工作。 具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。
每日航班熔断日报——截止9.5日
在飞航班：海航HU72国航CA908。意大利航线 在飞航班：国航CA950、海航HU799勒奥斯航空NO946和NO976。暂停航班：HU7992自8月22日起继续熔断2班；CA950自8月29日起暂停2班。确诊情况：NO946今日1例疑似确诊病例，累计2例，预计周二清零。塞尔维亚航线 在飞航班：海航HU7970。
美国交通部计划自9月5日起取消中国航司26个航班，此举是对中国对美航司熔断政策的回应，若中国不放宽政策，美国将执行取消航班计划，并可能根据中国后续操作动态调整。事件背景与直接原因美国交通部此举的直接导火索是中国对美国航司实施的熔断政策。
新增13个国际航班熔断德国汉莎航空LH728航班（法兰克福至上海）：7月13日入境确诊8例，自8月1日起暂停周二入境航班2班。南航CZ348航班（巴黎至广州）：7月15日入境确诊8例，自8月8日起暂停运行2班。国航CA998航班（温哥华至郑州）：7月15日入境确诊6例，自8月1日起暂停运行2班。
每日航班熔断日报——截止8.15日
1、每日航班熔断日报——截止15日 誉祥祥知识 截止8月15日，每日航班熔断情况如下： 欧洲部分 丹麦航线 北欧航空SK997：自8月8日起熔断两周，7月27日入境航班有5例确诊病例，预计叠加熔断2周。 国航CA878：7月21日起改飞西安，今日查到6例疑似确诊病例，累计22例疑似确诊病例，预计周三清零。
每日航班熔断日报——截止11.6日
1、东航MU7158于10月18日入境航班累计11例确诊病例，疑似触发熔断机制；今日有1例确诊病例，累计3例确诊病例，已清零。 汉莎航空LH780自11月7日起继续暂停运行1班。 汉莎LH728周四入境航班于10月27日入境航班累计9例确诊病例，疑似触发熔断机制。
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