不能买的4款at变速箱有哪些
路虎6AT 散热问题：在高强度使用或长时间驾驶后，容易出现散热不佳的情况，进而影响变速箱的性能和寿命。 故障频发：曾有较多关于该变速箱故障的投诉，如顿挫、异响等问题较为常见。
不能购买的AT变速箱主要有盛瑞的8AT、DSI的6AT以及第二代通用6AT。以下是这几款变速箱的详细问题介绍：盛瑞的8AT：盛瑞8AT变速箱在推出初期曾引起广泛关注，然而实际使用中却暴露出诸多问题。其齿比范围相对较小，这直接影响了变速箱在不同工况下的适应能力。
小编点评：爱信6AT变速箱是一个非常成熟的产品，不仅丰田有用过，就连国内有很多的品牌也在使用。丰田自己之所以不用，还有一个原因就是因为爱信并不是它自己独资的品牌，而是它和博格华纳公司合资的，在使用的时候当然也得看考虑这层因素。
市面上的变速箱种类不少，大致可以分为手动挡、AMT、CVT（包含E-CVT）、AT以及双离合，每种变速箱各有优劣，朋友们可以根据自己的喜好和实际情况来选择。今天就来说说那些买车时候要尽量避开的变速箱。
福特福克斯（自动挡）：2014年前的车型使用AT变速箱，后期常出现顿挫、漏油等问题；2014年后改用双离合变速箱，故障更为严重，包括换挡顿挫、异响，甚至无法挂挡。由于维修费用高昂，二手自动挡车型性价比极低，若对福克斯有购买意向，建议仅考虑手动挡版本。
2018年吉利博越1.8t自动档用的哪款变速箱
年吉利博越8T自动挡车型使用的是澳大利亚DSI公司生产的6速手自一体变速器（6AT）。以下从技术背景、性能特点、适配性三个维度展开说明：技术背景：DSI 6AT的来源与定位DSI（Drivetrain Systems International）是澳大利亚知名的变速器制造商，曾为全球多家车企提供动力总成解决方案。
【太平洋汽车网】2018款博越8T车型匹配的是6AT手自一体变速箱有着不错的表现，平顺性和换挡逻辑等表现在同级别当中还是非常出色的，还有手动挡变速箱可以满足对操控有需求的用户。吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。
【太平洋汽车网】吉利博越搭载的是8TD发动机、0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。
【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
【太平洋汽车网】博越换装7速双离合变速箱后，由于双离合变速箱的传动效率比AT变速箱更高，而且这款变速箱的挡位数也更多，博越的油耗得以下降，工信部油耗的8T+6AT组合低了0.3L/100km，油耗降低的幅度似乎不是很明显，但据称实际驾驶的综合油耗比老款能低1L/100km，这个幅度还算是不错。
博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样
1、综上所述，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说，它是一个不错的选择。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。
2、博越的6AT变速箱性能可靠，平顺性和耐用性良好。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的，具有较高的技术含量。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性。
3、AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后，不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用。目前大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。
4、使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里，显示出其良好的耐用性。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。
5、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。
吉利博越的六AT变速箱是哪里产的
1、吉利博越的六AT变速箱源自吉利收购的澳大利亚DSI公司，目前由吉利在国内工厂生产。
2、还是原来的。采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。
3、【太平洋汽车网】博越fe使用的6at变速箱，现在是吉利自己生产的。2009年，澳大利亚DSI自动变速器公司被中国吉利控股集团全资收购，目前吉利已在湘潭、济宁、重庆等地筹建工厂，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8，英伦的SC7以及博越上搭载。
4、吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。世界著名自动变速器零部件公司博格华纳曾经全资拥有过该公司30年。
5、吉利博瑞搭载的是澳大利亚的DSI的6速自动变速器。
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希望本篇文章《【dsi6at变速箱,dsi6at变速箱缺陷改进】》能对你有所帮助！
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