全新一代君越探店:入门价格下调4万元,掀翻合资轿车桌子
全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。
比如说前段时间上市的别克E5，凭借着更亲民的售价让其有了“掀桌子”的能力。
从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。
月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略。
价格调整与车型配置新车共推出8款车型，其中5L版本2款：手动挡99万元、自动挡99万元；0L版本6款，价格区间为99万-119万元。此次定价策略直接打破合资紧凑型轿车的价格底线，尤其是0L车型首次进入10万元以内区间，形成“降维打击”效应。
月3日，新一代蒙迪欧5T车型正式上市，售价198-178万元，共4款车型，可以说是杀入了合资紧凑级轿车的价位区间。对应的0T车型也进行了调整，精简为19198和268万元三款配置。这种情况就像一个普通初中生重新回到小学考试，妥妥的降维打击啊。
别克确实也撑不住了!君越跌至12.99万起,单月才卖出3475台
1、别克君越终端售价降至199万-199万，2月销量3475辆，虽价格优势显著但市场表现仍低迷，原因涉及市场竞争、品牌影响力、外观设计争议等方面，不过其产品力仍有一定竞争力。 具体分析如下：市场竞争层面：当下国内汽车市场合资品牌竞争力整体下滑，奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田等品牌销量均大幅下降，别克也深受影响。
别克君越杀到15.49万!凯美瑞、迈腾还香吗?
别克君越杀到149万后，凯美瑞和迈腾依然有各自的吸引力，是否“香”取决于消费者的核心需求。君越以B级车的价格，提供了B+级的空间，轴距达2905mm，还配备0T+9AT动力，拥有237马力，同时具备30英寸6K曲面屏和8155芯片等越级配置，对于追求空间、动力和科技体验的用户来说极具吸引力。
NO.10别克君越 指导价：298-298万元 优惠幅度：5-0万元 君越11月份销量为5575辆，同比增长532%，1-11月累计销量达48410辆。点评：君越有超越B级的水准了，5026mm的车身和2905的轴距让它拥有绝对的空间优势，即使和A6L、5系这些相比也没落后多少。
另外两款美系B级车别克君威和君越市场的优惠也很大，目前在重庆地区的降价幅度达到了28000元。熟悉别克品牌的消费者对君威和君越应该都比较熟悉，曾经都是市场上的畅销车型，只不过2018年随着别克品牌一起衰退了，届时双车单月销量惨到只有几千台。
此外，君越的终端优惠较大，但君越也有自己不足的地方，虽然五米多的车身，但后排空间上没有太大的优势。
别克君越同级别车对比
款别克君越同级别车主要对比车型包括丰田凯美瑞、大众迈腾、本田雅阁等，各车型在价格、配置、动力表现上各有侧重。
别克君越在故障率和大修率上略优于大众迈腾，但迈腾在发动机耐久性和传动效率上表现更突出，实际选择需结合使用场景。长期用车成本与故障率对比从年均养护成本看，迈腾的基础养护费用约1800元，而君越因需加注95号汽油且养护项目更复杂，年均成本约2300元，长期使用经济性上迈腾占优。
别克君越：后备箱容积略胜一筹，能更好地满足商务人士的载货需求。大众迈腾：内部空间宽敞，被誉为中级车的魁首，后备箱也能容纳大量物品，但储物空间一般。油耗：大众迈腾：长期驾驶的油耗表现相对较低，实际表现还会受到车型和驾驶技术的影响。
17.99万起全新别克君越上市:用一台车,定义一个市场的新标准
月15日，全新一代别克君越正式上市，共推出四款车型，售价区间为199万-299万元。作为别克品牌在中高端B级车市场的核心车型，全新君越通过智能化、舒适性、设计及动力等方面的全面升级，以“油电同权”理念打破传统合资B级车的天花板，重新定义市场新标准。
而如今，在这些标准之外，B级车市场又出现了一个新名词，叫做“君越级”。5月15日，全新一代别克君越正式上市，新车共推出四款车型，售价199万-299万元。其实之于中国市场，君越一直都是一个特殊的存在。早年，别克在中型车领域已经拥有君威的情况下，又带了君越。
别克全新君越在外观、内饰、配置和动力等方面均有亮点，若注重年轻时尚设计、科技配置和舒适性，且预算在199-299万元区间，值得考虑购买。
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