日系豪车英菲尼迪QX50,实力不输丰田汉兰达,看完价格你心动了吗_百度知...
1、动力方面的话，英菲尼迪QX50搭载了一台0T涡轮增压发动机，分高低功率两个不同版本，最大输出分别能够达到245匹马力和272匹马力，峰值扭矩均为380牛米，这样的动力对于一台8吨左右的中型SUV来说已经是相当不错的了，传动系统匹配了CVT变速箱，这套动力组合的百公里油耗低至4L。
2、作为知名日系车品牌，丰田在汽车界里有很高名气，旗下产品众多，销量口碑都很不错，像卡罗拉、雷凌、凯美瑞、C-HR、汉兰达、普拉多和埃尔法等，随便拎出一款都是热销产品，有些车型即便定位高端，而且还是加价神车，却丝毫不影响其销量。
3、丰田坦途的车身长宽高尺寸分别为5814 2000 2029毫米，而轴距则达到了3701毫米，从尺寸可以看出，车子的空间还是表现得非常优秀的，而丰田坦途的尾灯同样采用了造型非常硕大的设计，点亮之后，效果十分显著。
4、福特锐界锐界5000公里车主前来答一发，2017款2驱豪锐，也就是论坛里大家经常说到的二豪，这车动力用了0t的ecoboost动力储备不错，高速超车挺有信心，平时城市开起步稍肉，但你要大脚给油也没毛病，整车噪音过滤做的不错，驾驶视野挺好的。
18款qx50二手能不能买
1、款英菲尼迪QX50二手车可以考虑购买，但需结合车况和需求综合判断。以下是具体分析：核心优势价格性价比突出当前市场价集中在9万-8万元区间，部分车源（如2018款0T两驱时尚版）优惠后仅98万元，相比新车落地价（约50万元）贬值率超80%，但配置与性能未明显落后，适合预算有限但追求豪华感的用户。
2、购买建议选QX50的条件：预算充足、追求豪华品牌与科技配置、能接受较高维修成本，且能通过严格车况检测（如发动机/变速箱/四驱系统状态）。选胜达的条件：预算有限、注重实用性及低维修风险、家庭用户或首次购车者，且车辆维保记录完整。
3、首先，英菲尼迪QX50的性能表现非常不错，动力充沛，驾乘体验舒适。其次，这款车的实用性和性价比很高，如果实际车况表现良好，购买英菲尼迪QX50二手车是值得考虑的选择。需要注意的是，英菲尼迪QX50的保值率属于中等水平，前五年平均保值率分别为65%、57%、43%、41%和34%。
4、若需兼顾商务形象与家庭使用，辉昂的实用性更强。价格与性价比二手QX50报价区间为138-30.90万元，性价比高，但需严格检查车况（如发动机工况、变速箱状态）；辉昂价格区间为30-69万元，初期投入较高，但维护得当的情况下价值下降较慢。
20款英菲尼迪qx50两驱时尚款怎么样
1、款英菲尼迪QX50两驱时尚款整体表现较好，在价格、外观内饰、空间、动力操控、舒适性及车况等方面均有亮点。价格与性价比：2020款英菲尼迪QX50两驱时尚版在西安地区优惠后售价98万元，相比市场同款车型价格更具竞争力。
2、英菲尼迪qx50是一款比较低调的中级suv产品，消费者认可度不是很高，一个月也就能卖出不到1千台，显然没法和主流的q5l，glc，x3这些车型相比，比较适合喜欢追求个性的消费者，如果不在乎品牌和保值率的话，这台车可以一看。
3、近日，我们从相关渠道获悉北京地区2020款 英菲尼迪QX50最高优惠6万元，官方指导价为338-498万元。就拿2020款英菲尼迪QX50 两驱时尚版来说，官方指导价308万元，裸车价仅为208万元，性价比非常高。
4、QX50的悬挂整体表现很安稳，初段偏硬，以至一些细碎的震动过滤得不够彻底。当遇到不平整的路面时，又能表现出很“韧”的一面，不会让车内人员感觉到难受，尽管悬挂的行程不算短，但将这些起伏化解得又很干脆，车身不会有多余的晃动。
5、最后就是配置方面的比较，这个价位的车型，配置方面都非常优秀。两车都搭载了主副驾驶安全气囊、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配等安全配置，不同点在于XC60搭载了车道偏离、车道预警和陡坡缓降功能。QX50共有运动、ECO和标准三个驾驶模式，XC60搭载了运动、ECO和越野三个驾驶模式。
6、英菲尼迪QX50的尾部轮廓比较饱满，也有着出色的层次感，尾灯造型精致时尚，并且通过中央的镀铬条相连接，既保证了一体性也提升了尾部的视觉宽度。黑色下包围被大尺寸银色护板占据，而双边共两出排气也被包覆其中，层次感很到位，但感觉有些拖沓，并且黑色塑料材质也稍显廉价。
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