福特与通用的变速箱谁更好?
1、综合对比与选择建议若从整体可靠性记录看，福特和通用的变速箱技术积累更深厚，故障率控制更优。具体到8F35与9AT：福特8F35：调教成熟度更高，尤其适合城市通勤场景，平顺性已接近双离合变速箱水平；通用9AT：传动效率更优，高速巡航时燃油经济性表现突出，且结构优势使其适配性更强。
2、福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率。比如其部分AT变速箱，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入，不断改进技术以适应市场需求。
3、福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。
4、福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势。不同车型和使用场景下，两者的表现会有所差异，不能绝对地说哪个质量更好。
5、市场反馈：福特10AT解决了美系变速箱以往顿挫问题，但复杂度略高；通用9AT经过多代优化，稳定性成熟，维修成本相对较低。总结若追求极致高速燃油经济性、大扭矩承载（如越野或拖曳需求），福特10AT更优；若注重城市驾驶平顺性及维修便利性，通用9AT是务实之选。
6、福特的Powershift变速箱采用了先进的液力变矩器和优化的齿轮比，旨在提供平顺的换挡体验，同时保持较低的油耗。通用的Twin Clutch Sportshift变速箱则采用了双离合器设计，能够在激烈驾驶时提供更快的换挡速度和更好的动力输出。此外，福特和通用在变速箱的耐用性和可靠性方面也有所不同。
福特8at变速箱和爱信8at对比,福特8AT变速箱怎么样
1、相较于爱信8AT变速箱，福特8AT变速箱在整体性能上稍逊一筹。但考虑到福特8AT变速箱是自主研发的产品，并且在稳定性和提档速度方面表现良好，它仍然是一款值得肯定的变速箱产品。同时，与采埃孚等更高端的变速箱相比，福特8AT变速箱则更侧重于满足普通家用车的需求。
2、福特8AT变速箱与爱信8AT变速箱相比，两者在以下方面存在显著差异：性能：福特8AT：以其更宽泛的传动比和更快的换档速度著称，设计重点是提升驾驶的动力性和响应性，使车辆在各种驾驶条件下都能迅速而顺畅地换档。爱信8AT：更注重换挡的平顺性和舒适性，尤其在低速和拥堵的城市驾驶环境中，其表现更为出色。
3、可靠性是自动变速器的重要指标之一，福特8AT变速箱在这方面相对较好，其中关键的原因之一是它采用的是比较成熟的技术，同时它的故障诊断、维修等方面的配套工具比较完备。而爱信8AT变速箱在可靠性方面还存在一些缺陷，主要表现为可靠性较低，维修成本较高等问题。
买车需当心,变速箱最次的几个汽车品牌?尤其是最后一个不堪入目!_百度...
福特品牌背景：福特作为百年老字号汽车品牌，旗下曾拥有路虎、捷豹等知名品牌（现已被印度集团收购）。尽管品牌实力雄厚，但近年来其变速箱投诉量显著增加，甚至在相关榜单中排名靠前。变速箱问题：福特变速箱的投诉主要集中在可靠性方面，具体表现为顿挫、异响或换挡逻辑混乱等。
福特在美国汽车市场已有100年的历史，因此其品牌影响力也很大。然而，一些福特车主总是嘲笑他们的汽车制造技术。例如，福特公司使用的动力换挡系统总是噪音大、令人沮丧。在这方面，福特的变速箱技术仍需进一步改进。它的变速箱的故障是最严重的，遭到了很多人的投诉。虽然车子销量不错但是不推荐购买。
福特领裕：江铃福特推出的中大型SUV，车身尺寸硕大，起售价198万，性价比看似高，但市场表现不理想。最大败笔是变速箱，未使用福特自家变速箱，而是搭载上汽的DCT360变速箱。这款变速箱口碑极差，质量问题百出，宝骏560就因它上了315晚会，福特领裕搭载此变速箱缺乏信服力。
锐界的变速箱是福特自己生产的还是别的品牌的?
因此，福特锐界的变速箱是由福特自己生产的，并根据车型和发动机的不同采用了不同的型号。
福特锐界变速箱是通用自主研发的8AT变速箱，代号为8F35。目前这款变速箱搭载在福特锐界、福特金牛座、福特福克斯等车型上。变速箱挡位越多，其体积就会越大，但是通用的8AT却打破常规，其体积和自家的6AT变速箱差距很小，甚至比采埃孚的8AT还要小一点。
福特锐界搭载的6AT变速箱，在换挡平顺性方面展现出了卓越的性能。这款由福特自主研发的变速箱，采用了6速手自一体设计，无论是低速区间还是高挡位间的切换，都能做到非常顺畅，几乎感受不到顿挫。这一特点使得驾驶者在行驶过程中能够享受到更加舒适的驾驶体验。
福特和通用的变速箱哪个质量更好
1、综合对比与选择建议若从整体可靠性记录看，福特和通用的变速箱技术积累更深厚，故障率控制更优。具体到8F35与9AT：福特8F35：调教成熟度更高，尤其适合城市通勤场景，平顺性已接近双离合变速箱水平；通用9AT：传动效率更优，高速巡航时燃油经济性表现突出，且结构优势使其适配性更强。
2、福特8AT变速箱和通用9AT变速箱均具备现代技术特征，可靠性稳定且调校贴近日常使用，但福特8AT因车重导致油耗稍高，通用9AT综合表现更均衡。福特8AT变速箱特点技术来源与成本控制：由通用9AT改进而来，去除了第四档离合器（据称该设计存在缺陷），零件与通用6AT通用，生产线共享，成本控制较好。
3、福特和通用的变速箱质量不能简单一概而论，各有特点。福特的变速箱在一些车型上表现出不错的耐用性和传动效率。比如其部分AT变速箱，在技术调校上注重动力传递的平顺性，能较好地匹配发动机输出，为驾驶者带来稳定的驾驶体验。而且福特在变速箱研发方面也有一定投入，不断改进技术以适应市场需求。
4、福特的变速箱换挡平顺性较好，能提供线性动力输出，部分高端车型的变速箱调校可适应不同驾驶场景。通用的变速箱类型多样，能适配不同级别车型，在传动效率和耐久性方面有一定优势。不同车型和使用场景下，两者的表现会有所差异，不能绝对地说哪个质量更好。
福特8at变速箱两年换一次油?
1、福特8AT变速箱并不是两年换一次油。一般来说，福特变速箱油的更换周期建议为每4到8万公里或2到5年更换一次，但具体还是要以车辆保养手册为准。以下是关于福特8AT变速箱换油周期的一些详细解释：车型差异：对于福特旗下搭载8AT变速箱的不同车型，如福克斯等，其换油周期可能会因车型设计、材料使用等因素而有所差异。
2、对于8AT变速箱油的更换周期，通常建议每2年或每行驶4万公里进行一次更换。然而，不同车型的变速箱油更换周期也存在差异。一些汽车的使用说明书明确规定了时间更换，而另一些车型的变速箱油则可能终身免维护。因此，了解自己所驾驶的车型是否需要定期更换变速箱油至关重要。
3、一般来说，新车在使用3到5年后，变速箱油的性能会有所下降，此时就可能需要考虑更换。不同车型对于变速箱油运动粘度更换时间的要求也有差异，有些车型的保养手册会明确给出具体的更换周期。所以，不能一概而论地确定8AT变速箱油运动粘度多久更换一次，要综合多方面因素来判断。
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希望本篇文章《福特变速箱/福特变速箱油多长时间换一次》能对你有所帮助！
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